เมื่อวันพฤหัสบดีตามเวลาท้องถิ่น Samsung Heavy Industries ยักษ์ใหญ่ด้านการต่อเรือของเกาหลีใต้ (Samsung Heavy Industries) ประกาศว่าบริษัทได้พัฒนาเรือขนาดหุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ความเร็วสูงใช้กับงานเดินทะเลมุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตการก่อสร้างเรือก๊าซธรรมชาติเหลว ("เรือ LNG") อย่างมีนัยสำคัญ
มีรายงานว่าเทคโนโลยีใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเชื่อมแผ่นเมมเบรนตัวเรือที่ใช้ในห้องเก็บสินค้าของผู้ให้บริการ LNG อย่างรวดเร็ว เมมเบรนเหล่านี้ทำจากชั้นสแตนเลสบางๆ และสัมผัสโดยตรงกับก๊าซธรรมชาติเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ
การทดสอบเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าวิธีการเชื่อมพลาสมาอาร์ก (PAW) แบบเดิมใช้เวลาประมาณห้านาทีในการเชื่อมแผ่นเมมเบรนยาว 2 เมตร ในขณะที่หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์แบบใหม่สามารถทำงานได้เสร็จภายในเวลาเพียงหนึ่งนาที
หุ่นยนต์เชื่อมความเร็วสูงด้วยเลเซอร์พัฒนาโดยศูนย์วิจัยเทคโนโลยีการผลิตของ Samsung ใช้วิธีการเชื่อมแบบสั่นซึ่งจะหมุนลำแสงเลเซอร์ในช่วงเวลาและความเร็วที่แม่นยำ เทคโนโลยีนี้ยังมีฟังก์ชันอยู่นอกโฟกัสเพื่อปรับจุดโฟกัสและเลเซอร์ดิสเพลสเมนต์เซนเซอร์เพื่อค้นหาตำแหน่งการเชื่อมแบบโค้งงอโดยอัตโนมัติ
การบูรณาการเทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูงนี้คาดว่าจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้สร้างเรือในการสร้างเรือ LNG ได้อย่างมาก
บริษัทวางแผนที่จะเริ่มการผลิตเต็มรูปแบบโดยใช้เทคโนโลยีนี้ หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบการใช้งานกับถังขนส่ง LNG (MK-III) ของบริษัทวิศวกรรม GTT ในฝรั่งเศส และได้รับการอนุมัติจากลูกค้าขั้นสุดท้ายในปลายปีนี้
Choi Du-Jin หัวหน้าศูนย์วิจัยเทคโนโลยีการผลิตของ Samsung Heavy Industries กล่าวว่า "หุ่นยนต์เชื่อมความเร็วสูงด้วยเลเซอร์จะเป็นเทคโนโลยีหลักที่รักษาความสามารถในการแข่งขันอย่างล้นหลามในกระบวนการที่สำคัญของการสร้างถังขนส่งสินค้าสำหรับผู้ให้บริการ LNG ในอนาคต เราวางแผนที่จะนำไปใช้กับการเชื่อมความเร็วสูงของถังขนส่งสินค้าของตัวพาไฮโดรเจนเหลวอุณหภูมิต่ำพิเศษ"
Samsung Heavy Industries รักษาตำแหน่งผู้นำระดับโลกในการต่อเรือที่มีเทคโนโลยีสูง โดยครองส่วนแบ่ง 1/3 ของตลาดสำหรับเรือขุดเจาะ เรือบรรทุก LNG และ FPSO ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ บริษัทได้พัฒนาและสร้างเรือบรรทุกกระสวย Arctic ลำแรกของโลกและ LNG fpso และได้เปิดตลาดใหม่ด้วยการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม เช่น LNG fsru เรือต่างๆ สำหรับบริเวณขั้วโลก เรือตัดน้ำแข็ง Arctic และเรือคอนเทนเนอร์ ในด้านการติดตั้งนอกชายฝั่ง บริษัทยังประสบความสำเร็จในการส่งมอบแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งกึ่งใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกอีกด้วย ถ้านี้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ความเร็วสูงหุ่นยนต์สามารถนำไปใช้ในขนาดใหญ่โดย Samsung Heavy Industries ในอนาคต เทคโนโลยีนี้คาดว่าจะเร่งการรุกของอุตสาหกรรมการต่อเรือ
