ในฐานะ "หัวใจ" ของรถยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่กำลังอาศัยคุณภาพการเชื่อมของโครงและแผ่นปิดเพื่อพิจารณาความสมบูรณ์ของการปิดผนึก ความสม่ำเสมอ และความปลอดภัยโดยตรง โดยทั่วไปแล้ว โครงแบตเตอรี่จ่ายไฟจะสร้างจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 3003 และมีส่วนประกอบภายใน เช่น อิเล็กโทรไลต์อินทรีย์และตัวแยกพิเศษ ในขณะเดียวกัน แผ่นปิดก็รวมส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ เช่น วาล์วกันระเบิด-และขั้วอิเล็กโทรด การเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยในรอยเชื่อมซีลก็อาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้-เช่น การรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ การชุบลิเธียม หรือการไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านสุนทรียภาพ- ส่งผลให้ความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งคันลดลงโดยตรง
เนื่องจากเป็นกระบวนการหลักในการต่อปลอกและฝาครอบแบตเตอรี่ การเชื่อมแบบเต็ม (หรือการเชื่อมทั้งหมด) จึงต้องอาศัยส่วนประกอบทั้งสองที่หลอมรวมเข้าด้วยกันอย่างราบรื่น ทำให้เกิดความต้องการที่เข้มงวดอย่างยิ่งในเรื่องความเรียบ ความลึกในการเจาะ และความกว้างของรอยเชื่อม อย่างไรก็ตาม อลูมิเนียมอัลลอยด์มีการสะท้อนแสงเลเซอร์สูงมาก ด้วยเหตุนี้ วิธีการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบดั้งเดิมจึงมักพบกับปัญหาที่ท้าทาย เช่น การกระเด็น การระเบิดของรอยเชื่อม ความพรุนภายใน และการเสียรูปของปลอกอลูมิเนียม-ซึ่งกลายเป็นปัญหาคอขวดที่สำคัญซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาคุณภาพของแบตเตอรี่ เพื่อแก้ไขจุดเจ็บปวดของอุตสาหกรรมนี้ Bao Chen Xin-บริษัทในเครือของ Chuangxin- ได้แนะนำโซลูชันการเชื่อมด้วยเลเซอร์ลำแสงคู่- (จุดวงแหวน) ที่สามารถแก้ไขปัญหาท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมโลหะผสมอลูมิเนียมได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกพารามิเตอร์ของกระบวนการตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวดของลูกค้า
เลเซอร์ลำแสงคู่- (ลำแสงวงแหวน) ใช้การออกแบบลำแสงวงแหวนที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อให้เกิดผลเสริมฤทธิ์กันของ "ความเข้มข้นของพลังงานวงแหวนด้านใน-และการเสริมพลังงานวงแหวนด้านนอก-" วงแหวนด้านในซึ่งใช้ประโยชน์จากความหนาแน่นของกำลังสูง ทำหน้าที่กับชิ้นงานเพื่อสร้างรูกุญแจอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงรับประกันความลึกของการเชื่อมที่เพียงพอ ในขณะเดียวกัน วงแหวนรอบนอกจะเติมพลังงานให้กับพูลหลอมเหลว-ซึ่งจะขยายความกว้างของการเชื่อมในขณะเดียวกันก็ขยายเวลาการปิดรูกุญแจไปพร้อมๆ กัน สิ่งนี้ช่วยให้ก๊าซที่ติดอยู่ภายในสระหลอมเหลวหลุดออกไปได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยลดความพรุนของรอยเชื่อมได้อย่างมาก และแก้ไขปัญหาพื้นฐาน เช่น การกระเด็นและการเสียรูป
ในการใช้งานจริงของโครงการที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบอะลูมิเนียมที่มีความหนาของฝาครอบด้านบน 2 มม. และความหนาของปลอก 0.3 มม. ข้อกำหนดการเชื่อมที่แม่นยำ-โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องมีความลึกในการเจาะ 0.3–0.9 มม. ความกว้างของการเชื่อม 1.4 ± 0.5 มม. และความสูงเสริมแรงน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม.- ด้วยการใช้เลเซอร์ลำแสง (จุดวงแหวน) DBW-2000/2000M คู่-ที่พัฒนาโดย Baochenxin โดยเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนพลังงานใหม่- ร่วมกับอัตราส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางแกนกลางและหัวเชื่อมที่ตรงกัน และใช้ประโยชน์จากระบบการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ครอบคลุมของ Baochenxin โครงการนี้ประสบความสำเร็จในการบรรลุผลการเชื่อมที่สม่ำเสมอ เรียบ และปราศจากข้อบกพร่อง ดังนั้นจึงสร้างแนวป้องกันแรกที่แข็งแกร่งเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่พลังงาน
เนื่องจากฐานการติดตั้งของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ยังคงก้าวไปสู่ระดับใหม่ ตลาดหลังการขายสำหรับการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการผลิตใหม่กำลังประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว ส่วนประกอบแกนอะลูมิเนียมอัลลอยด์-เช่น เคสแบตเตอรี่และตัวควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้า- กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการตกแต่งใหม่และการนำกลับมาใช้ใหม่ เนื่องจากมีมูลค่าที่แท้จริงสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แนวทางปฏิบัตินี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นความคิดริเริ่มที่สำคัญในการลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และการนำเศรษฐกิจแบบวงกลมไปใช้ นอกจากนี้ เนื่องจากอะลูมิเนียมรีไซเคิลปล่อยก๊าซคาร์บอนน้อยกว่าอะลูมิเนียมปฐมภูมิถึง 95% การใช้งานจึงสอดคล้องกับวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ "คาร์บอนคู่" ระดับชาติอย่างสมบูรณ์แบบ
อย่างไรก็ตาม การทำความสะอาดและการตกแต่งส่วนประกอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ใหม่ เผชิญกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่กระบวนการแบบเดิมต้องดิ้นรนเพื่อแก้ไข ตัวอย่างเช่น การดองด้วยกรดก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของสารเคมีที่ไม่สามารถควบคุมได้ มันไม่มีประสิทธิภาพในการกำจัด-สารอินทรีย์ที่มีขั้ว-เช่น จาระบีและสารหล่อลื่นซิลิโคน- และสร้างของเหลวเสียและควันไอเสียในปริมาณมาก จึงเป็นภาระหนักในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม ในทางกลับกัน กระบวนการพ่นทรายมีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวที่มีความแม่นยำของส่วนประกอบ ซึ่งนำไปสู่การเบี่ยงเบนมิติซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการปฏิบัติงานในภายหลัง เนื่องจากความแม่นยำในการประมวลผลของส่วนประกอบ NEV ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับกระบวนการใหม่ที่ให้ทั้ง "การทำความสะอาดอย่างล้ำลึก" และ "การดูแลโดยไม่-ทำลาย"
การเกิดขึ้นของเทคโนโลยีการทำความสะอาดด้วยเลเซอร์ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาที่ซับซ้อนนี้ การทำความสะอาดด้วยเลเซอร์มีลักษณะพิเศษคือไม่-สัมผัสกัน สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ และ-เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปราศจากมลภาวะ- การทำความสะอาดด้วยเลเซอร์จะขจัดสิ่งปนเปื้อนอินทรีย์-เช่น สารกำจัดเชื้อรา- ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ขจัดชั้นอนินทรีย์ เช่น ออกไซด์ ออกไปพร้อมๆ กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้โดยยังคงรักษาความสมบูรณ์ของชิ้นงานไว้สูงสุด ทำให้กลายเป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตอบสนองความต้องการในการทำความสะอาดเฉพาะของส่วนประกอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ในยานยนต์พลังงานใหม่
ด้วยการใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางและประสบการณ์ที่สั่งสมมาในการประมวลผลด้วยเลเซอร์ Bao Chen Xin ได้เปิดตัวโซลูชันการทำความสะอาดด้วยเลเซอร์ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่แหล่งกำเนิดเลเซอร์พัลซ์ 1500W MOPA ที่ปรับแต่งเอง- ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ตรงเป้าหมายซึ่งออกแบบมาเพื่อแก้ไขความท้าทายที่สำคัญของการทำความสะอาดแบบไม่ทำลาย-อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับส่วนประกอบโลหะผสมอะลูมิเนียม:
• **ประสิทธิภาพและกำลังสูง:** มาพร้อมกับแหล่งกำเนิดเลเซอร์ MOPA- ที่พัฒนาขึ้นเอง-1500W-100mJ กำลังเฉลี่ยสูงที่ 1500W ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรอบการทำความสะอาดที่รวดเร็วและมีปริมาณงานสูง ในขณะที่พลังงานพัลส์เดี่ยวจำนวนมากที่ 100mJ ระเหยและขจัดสารเคลือบหนา สนิม ตะกรัน และสารปนเปื้อนที่หนาแน่นออกไปได้อย่างง่ายดาย ทำให้ระบบสามารถรับมือกับงานทำความสะอาดที่มีความต้องการสูงได้หลากหลาย
• **ความแม่นยำแบบไม่-ทำลายล้าง:** โดดเด่นด้วยเอาต์พุตสปอตขนาดใหญ่-แบบกำหนดเองพร้อมการกระจายพลังงานที่สม่ำเสมอ ป้องกันความเสียหายของพื้นผิวที่เกิดจากความเข้มข้นของพลังงานเฉพาะที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันผลลัพธ์การทำความสะอาดที่สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ ระบบจะรักษาความเสถียรของกำลังเอาต์พุตที่ยอดเยี่ยม-โดยผันผวนเพียง ±2%- และมีความต้านทานการสะท้อนกลับที่แข็งแกร่ง- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของกระบวนการแม้ว่าจะทำงานกับวัสดุที่มีการสะท้อนแสงสูง เช่น โลหะผสมอลูมิเนียม
• **การควบคุมความร้อนที่เหนือกว่า:** ด้วยการผสมผสานระหว่างการระบายความร้อนของอากาศที่ซิงโครไนซ์-และพารามิเตอร์กระบวนการที่ได้รับการปรับปรุง (รวมถึงระยะเวลาของพัลส์ อัตราการทำซ้ำ และการปรับรูปคลื่น) อุณหภูมิผนังภายในของส่วนประกอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์จะถูกรักษาไว้ต่ำกว่า 60 องศาอย่างเคร่งครัด สิ่งนี้จะปกป้องความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความปลอดภัยทางไฟฟ้าของส่วนประกอบอย่างเต็มที่ ป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การเสียรูปของวัสดุและการเสื่อมสภาพของคุณสมบัติของฉนวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• **การบูรณาการอย่างราบรื่น:** เรามอบโซลูชันแบบครบวงจร-ใน-เดียวที่ผสานรวมเส้นทางแสงภายนอกเข้ากับระบบควบคุมอย่างลึกซึ้ง ทำให้ลูกค้าสามารถเริ่มการผลิตได้อย่างรวดเร็วโดยไม่จำเป็นต้องทดสอบการทำงานที่ซับซ้อน ระบบสามารถบูรณาการเข้ากับเวิร์กสเตชันหุ่นยนต์หรือสายการผลิตอัตโนมัติที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาด และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการใช้อุปกรณ์ได้อย่างมาก
การทดสอบกระบวนการแสดงให้เห็นว่าโซลูชันนี้สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อน-เช่น สารตกค้างจากการกัดกร่อนของสารหล่อเย็น คราบน้ำมัน และชั้นออกไซด์- ออกจากพื้นผิวของส่วนประกอบโลหะผสมอลูมิเนียมได้สำเร็จ ขณะเดียวกันก็รักษาพื้นผิวด้านล่างไว้อย่างสมบูรณ์ ตอบสนองข้อกำหนดเฉพาะด้านกระบวนการของลูกค้าโดยสมบูรณ์ โซลูชันนี้ให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่มีประสิทธิภาพ-เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และเชื่อถือได้สำหรับการตกแต่งใหม่และการนำส่วนประกอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์กลับมาใช้ใหม่ในภาคยานยนต์พลังงานใหม่
จากการจัดการกับความท้าทายของการเชื่อมแบบเจาะทะลุ-อย่างเต็มรูปแบบในการผลิตแบตเตอรี่พลังงาน ไปจนถึงการจัดหาโซลูชันการทำความสะอาดแบบไม่ทำลาย-สำหรับตลาดหลังการขาย Baochenxin Laser ครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของการประมวลผลอะลูมิเนียมในยานยนต์ผ่านโซลูชันหลักสองประการ ในการดำเนินการดังกล่าว บริษัทสามารถแก้ไขจุดบกพร่องที่สำคัญในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการสะท้อนแสงสูงและความยากลำบากในการประมวลผลของอะลูมิเนียมอัลลอยด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่ามกลางกระแสแนวโน้มการมีน้ำหนักเบาของอุตสาหกรรมยานยนต์-ซึ่งมีคุณลักษณะเฉพาะคือการทดแทนเหล็กด้วยเทคโนโลยีเลเซอร์อะลูมิเนียม- กำลังกลายเป็นแรงผลักดันหลักที่อยู่เบื้องหลังความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของเทคนิคการแปรรูปอะลูมิเนียม เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพและความปลอดภัยระดับสูงในการผลิตรถยนต์ใหม่ แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาแบบวงกลมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมภายในตลาดหลังการขาย ดังนั้นจึงเป็นการกระตุ้นแรงผลักดันอันทรงพลังให้กับการเติบโตที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
เมื่อมองไปข้างหน้า เนื่องจากเทคโนโลยีเลเซอร์ยังคงประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีนี้จะมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นในการตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของการแปรรูปอะลูมิเนียมในยานยนต์ การพัฒนาอย่างต่อเนื่องนี้จะผลักดันให้เกิดการทำซ้ำและการอัพเกรดกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันระดับโลก
