ก่อนที่จะถือกําเนิดของพลังงานใหม่แบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่, รถยนต์เป็นหนึ่งในแหล่งหลักของภาวะโลกร้อนสิ่งแวดล้อมและมลพิษทางอากาศ. ในบริบทนี้จีนได้เริ่มพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่อย่างจริงจังโดยเฉพาะอย่างยิ่งยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมมีการพัฒนาต่อความจุสูงชาร์จอย่างรวดเร็วอายุการใช้งานที่ยาวนานและความปลอดภัยสูงซึ่งทําให้ความต้องการใหม่ ไปข้างหน้าสําหรับเทคโนโลยีการเชื่อมในกระบวนการผลิต
(1)ชุดและองค์ประกอบแบบขนาน: แบตเตอรี่ประกอบด้วยแบตเตอรี่เดียวในชุดของ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 3.6v/10ah ประกอบด้วย n18650 / 2ah เดียวผ่านผ่าน 5 ขนานก่อนชุด: เนื่องจากความแตกต่างของความต้านทานภายในและการกระจายความร้อนไม่สม่ําเสมอวงจรชีวิตของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกันจะได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของแบตเตอรี่เดียวจะออกโดยอัตโนมัติ นอกเหนือจากการลดกําลังการผลิตแล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานหลังจากการเชื่อมต่อแบบขนาน กระบวนการขนานเข้มงวดมากขึ้น เมื่อแบตเตอรี่ยูนิตลัดวงจรขนานกระแสของวงจรขนานมีขนาดใหญ่มากซึ่งมักจะหลีกเลี่ยงโดยเทคโนโลยีการป้องกันการหลอมรวม ครั้งแรกในชุดแล้วในขนาน: ตามความจุของชุดทั้งของแบตเตอรี่ถ้าความจุของกลุ่มทั้งหมดคือ 1 / 3 แล้วการเชื่อมต่อแบบขนานจะดําเนินการเพื่อลดความน่าจะเป็นความล้มเหลวของความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
(2)แบตเตอรี่เซลล์ที่ต้องการ: เลือกเซลล์ที่สอดคล้องกันตามความต้องการการออกแบบของ ประเภทและรูปแบบของแบตเตอรี่แบบขนานและชุดจะต้องสอดคล้องและความแตกต่างของความจุความต้านทานภายในและแรงดันไฟฟ้าค่าจะต้องไม่เกิน 2% โดยทั่วไปการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่คือ 2% - 5% หลังจากที่รวมกันในขนานและชุด ยิ่งแบตเตอรี่มากขึ้นการสูญเสียความจุมากขึ้นคือ ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ที่มีความยืดหยุ่นหรือแบตเตอรี่ทรงกระบอกก็ต้องการหลายสาย หากความสอดคล้องไม่ดีความจุของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบ แบตเตอรี่ที่มีความจุต่ําสุดในกลุ่มจะกําหนดความจุของแบตเตอรี่ทั้งชุด ประสิทธิภาพการปลดปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงเป็นสิ่งจําเป็น กระแสไฟฟ้าเริ่มต้นของมอเตอร์เป็น 3 เท่าของกระแสไฟฟ้าปกติและกระแสไฟสูงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานแบบไดนามิกของมอเตอร์ การกระจายความร้อนที่ดีเป็นสิ่งจําเป็น เนื่องจากแบตเตอรี่จํานวนมากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ภายในกล่องแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแยกย้ายกันทําให้อุณหภูมิไม่สม่ําเสมอและลักษณะการปล่อยแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทํางานของแบตเตอรี่ลดลงในระยะยาว เทคโนโลยีการผลิตระดับสูง แบตเตอรี่ควรจะสามารถทนต่อผลกระทบการสั่นสะเทือนของถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ มีความต้องการสูงสําหรับกระบวนการผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบวนการเชื่อมจุด ทดสอบหลังจากเชื่อมเพื่อป้องกันการเชื่อมเท็จและ desoldering
(3)แพ็คเทคโนโลยี: ชุดของแบตเตอรี่สามารถตระหนักในสองวิธีของ หนึ่งคือการเชื่อมเลเซอร์เชื่อมอัลตราโซนิกหรือการเชื่อมชีพจร นี้เป็นวิธีการเชื่อมทั่วไปซึ่งมีข้อได้เปรียบของความน่าเชื่อถือที่ดี แต่ไม่ง่ายที่จะแทนที่ ที่สองคือการติดต่อโลหะยืดหยุ่นข้อดีคือการเชื่อมไม่มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นเรื่องง่ายข้อเสียคือที่อาจนําไปสู่การติดต่อที่ไม่ดี
