เมื่อความหนาแน่นพลังงานเลเซอร์อยู่ที่ประมาณ 103-105 W / cm2 การชุบผิวด้วยแสงเลเซอร์ของวัสดุเช่นเหล็กหล่อเหล็กคาร์บอนปานกลางและเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำสามารถทำได้ ความลึกของชั้นชุบแข็งโดยทั่วไปคือ 0.7 ถึง 1.1 มม. และความแข็งของชั้นชุบแข็งจะสูงกว่าระดับการชุบแข็งประมาณ 20% ความผิดปกติของการชุบด้วยเลเซอร์มีขนาดเล็ก มันสามารถแก้ปัญหาการชุบแข็งพื้นผิวแข็งของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ ในระหว่างกระบวนการดับเลเซอร์ระดับของความร้อนสูงและความเย็นมากจะทำให้ชั้นที่ชุบแข็งได้ดีมากความหนาแน่นความคลาดเคลื่อนสูงมากและเกิดแรงกดบนชั้นผิว นอกจากนี้ความต้านทานการสึกหรอความต้านทานความเหนื่อยล้าความต้านทานการกัดกร่อนความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ยืดอายุของชิ้นงาน
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการชุบด้วยเลเซอร์ในยานพาหนะเกษตรส่วนใหญ่รวมถึงผนังด้านในของซับสูบของเครื่องยนต์รถเกษตรเพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยววาล์วไอเสียและบ่าวาล์ว Fiat ของอิตาลีใช้เลเซอร์ HPL-10 เพื่อรักษาผนังด้านในของซับสูบของเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประหยัดค่าใช้จ่าย เอาก์สบูร์ก - เนิร์นแบร์กแมนูแฟคเจอริ่งแมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้ก่อตั้งสายการชุบด้วยเลเซอร์ในปีพ. ศ. เลย์เอาต์ของดับไฟมี cross-web, เกลียวและไซน์เวฟซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของซับสูบ: Changchun FAW ทำการรักษาด้วยเลเซอร์บนเครื่องยนต์ซับในกระบอกสูบเครื่องยนต์ CAl41 และระยะทางยกเครื่องเพิ่มขึ้นเป็น 20x100000km : Qingdao Zhongfa Laser Technology Co. , Ltd. ใช้เทคโนโลยีเครือข่ายเลเซอร์ในการประมวลผลพื้นผิวของกระบอกสูบเครื่องยนต์ crankshafts ฯลฯ และอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นประมาณ 3-5 เท่า
