ตอนนี้เรารู้ด้วยว่าด้วยเทคโนโลยีการใช้งานเลเซอร์ที่ครบกำหนดอย่างต่อเนื่องการประยุกต์ใช้และการใช้เลเซอร์จึงสะดวกมากขึ้นเรื่อย ๆ และยังมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขาเช่นสินค้าอุปโภคบริโภคอิเล็กทรอนิกส์บรรจุภัณฑ์การขนส่งการบินและอวกาศการผลิตรถยนต์ ฯลฯ ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและลักษณะการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงของเครื่องเชื่อมเลเซอร์ทำให้เรามีคุณภาพของผลิตภัณฑ์อย่างก้าวกระโดดมันสร้างผลิตภัณฑ์และบริการที่สะดวกสบายมากขึ้นสำหรับชีวิตของผู้คน' ปัจจุบันเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการผลิตรถยนต์ มันกลายเป็นวิธีสำคัญในการแปรรูปรถยนต์ ตอนนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการเชื่อมหลังคารถตัวถังรถโครงด้านข้าง ฯลฯ ดังนั้นเราจะพูดถึงวิธีการใช้เครื่องเชื่อมเลเซอร์ Dongguan ในอุตสาหกรรมรถยนต์
1. การเชื่อมด้วยเลเซอร์ใช้สำหรับการเชื่อมเปลือกหลังคาและโครงและการเชื่อมแผ่นปิดตัวแปลงเกียร์จะถูกควบคุมโดย CNC รอบเวลาประมาณ 16 วินาทีเวลาในการเชื่อมจริงเพียง 3 วินาทีและสามารถทำงานต่อเนื่องได้ตลอด 24 ชั่วโมงต่อวัน ใช้ในการเชื่อมชุดเกียร์และแชสซีของรถยนต์ ลำแสงเลเซอร์มีข้อดีคือความเร็วในการเชื่อมที่รวดเร็วการควบคุมอัตโนมัติที่ง่ายดายและการรวมเข้ากับระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นได้ง่าย ลำแสงเลเซอร์ช่วยปรับปรุงการออกแบบผลิตภัณฑ์และวงจรการผลิตของผู้ผลิตและลดอัตราการปฏิเสธของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
2. ในการประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในอุตสาหกรรมรถยนต์สามารถก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ ตัวอย่างเช่นในการประกอบตัวถังจะมีการเชื่อมเฉพาะจุดจำนวนมากหัวเชื่อมสองหัวถูกยึดที่ขอบของชิ้นงานสำหรับการเชื่อมความกว้างของหน้าแปลนต้อง 16 มม. ในขณะที่การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นการเชื่อมข้างเดียวจำเป็นต้องใช้เพียง 5 มม. หากการเชื่อมแบบเฉพาะจุดเป็นการเชื่อมด้วยเลเซอร์สามารถประหยัดเหล็ก 40 กก. สำหรับรถแต่ละคันได้ ใช้การเชื่อมจุดแบบดั้งเดิมเพื่อเชื่อมชิ้นส่วนปั๊มแผ่นเหล็ก 0.8 มม. สองชิ้นค่าเฉลี่ย 20 จุด / นาทีระยะการเชื่อม 25 มม. นั่นคือความเร็ว 0.5 ม. / นาทีและความเร็วในการเชื่อมด้วยเลเซอร์สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น มากกว่า 5m / นาที การใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ไม่เพียงช่วยลดต้นทุน แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก
3. ใช้สำหรับตัดชิ้นส่วนโลหะรถยนต์และเฟืองเชื่อมซึ่งช่วยลดการดัดแปลงรถยนต์จาก 5 ปีเหลือ 2 ปี มอเตอร์ทั่วไปของสหรัฐอเมริกาได้นำสายการผลิตด้วยเลเซอร์ 22 สายมาใช้ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ของสหรัฐอเมริกาใช้เลเซอร์ Nd: YAG และหุ่นยนต์อุตสาหกรรมในการเชื่อมตัวถังรถซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตได้มาก ในปี 2543 สายการผลิตการเชื่อมจุดต้านทาน 50% ของ บริษัท รถยนต์รายใหญ่สามแห่งในสหรัฐอเมริกาถูกแทนที่ด้วยสายการผลิตการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ในญี่ปุ่นการประยุกต์ใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในสายการผลิตที่ประสบความสำเร็จได้ดึงดูดความสนใจของ&# 39 ไปทั่วโลก ตัวอย่างเช่นวิธีการใหม่ในการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการปั๊มเหล็กแผ่นในการผลิตตัวถังรถยนต์ได้รับการเลียนแบบโดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในโลก
ความคาดหวังของเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์มีผลกระทบอย่างมากต่อเทคโนโลยีการเชื่อมรถยนต์แบบดั้งเดิมและ บริษัท รถยนต์รายใหญ่ต่างก็มีทัศนคติที่ดีต่อมัน การใช้เทคโนโลยีใหม่หมายถึงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันที่รุนแรงของอุตสาหกรรมรถยนต์ เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์มีโอกาสในการใช้งานที่ดีที่สุดในการเชื่อมวัสดุอะลูมิเนียมแทนที่การหล่อด้วยการเชื่อมและการเชื่อมโครงสร้างโครงตัวถังทั้งหมด ผู้ผลิตเลเซอร์ควรคว้าโอกาสทางธุรกิจใช้ความพยายามในด้านความคล่องตัวและปริมาณเลเซอร์และใช้ใยแก้วนำแสงในการส่งเลเซอร์เพื่อให้เลเซอร์เหมาะกับความต้องการของสายการผลิตรถยนต์มากขึ้น ผู้ผลิตเครื่องเชื่อมเลเซอร์ในประเทศบางรายค่อยๆตระหนักถึงจุดนี้ ตัวอย่างเช่นเครื่องเชื่อมเลเซอร์ YAG ใช้ไฟเบอร์คัปปลิ้งเพื่อโฟกัสซึ่งสะดวกในการใช้งาน หัวเลเซอร์สามารถอยู่ห่างจากบริเวณที่เชื่อมได้ ประสิทธิภาพของเลเซอร์มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้พร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ระบบแสงแบบเดิม เครื่องกระตุ้นด้วยเลเซอร์ไม่เพียง แต่สามารถเชื่อมด้วยเลเซอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตัดและเจาะด้วยเลเซอร์ด้วย เครื่องเดียวใช้งานได้หลากหลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงงานเลเซอร์และสายการผลิตอัตโนมัติ
ในศตวรรษที่ 21 อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังก้าวเข้าสู่โหมดการผลิตแบบแยกส่วนที่ยืดหยุ่นตามความต้องการของผู้ใช้ เทคโนโลยีการประมวลผลแบบเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการของโหมดการผลิตแบบใหม่ได้ซึ่งเปิดโอกาสให้มีการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในปริมาณมาก เทคโนโลยีเครื่องเชื่อมเลเซอร์และเทคโนโลยีการประมวลผลด้วยเลเซอร์อื่น ๆ จะมีการพัฒนามากขึ้นในสาขารถยนต์และกลายเป็นเทคโนโลยีการประมวลผลที่สำคัญในวิธีการอุตสาหกรรมรถยนต์
